细看车型名单，如果从单一品牌而言，最大的受益者当属美系车的通用了，共有18款车进入目录行列。按不同车系来分，自主品牌企业受益车型种类最多，在全部71款车型中占有26个席位，占36.6%。此前以节油著称的日系车，在首批公布的车型当中只有广本的飞度、锋范和长安铃木的新奥拓独撑大局，日产和丰田等大牌均无一车型上榜，难道日系车节油的神话破灭？

　　谁来监督厂家有没有补贴给消费者？

　　按照相关规定，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。由于目前列入“节能车”的车型在市面上有程度不等的优惠，因此很难区分究竟是政府补贴的3000元还是市场优惠。因此有不少人呼吁，还不如直接给消费者补贴。给厂家补贴虽然简单，但怎么监督它们直接“让利”给消费者呢？

　　从部分厂家的反馈而言，上海通用、上汽通用五菱和广汽本田都很爽快地表示，会将补贴很直接返还给消费者。但更多的厂家答复是，先研究研究实施细则。

　　也有媒体对部分搭载4AT变速箱的车型(骏捷FRV、锐欧和瑞纳)还能有资格获得3000元的节能补贴提出了质疑，但实际上1.6L以下车型大多数是10万元左右的车型，多数也是搭载4速自动波箱，这些车型能入围目录也无可厚非。

　　如何定义节能车？

　　对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

　　厂家回应

　　节能车目录公布首批入围车型

　　广汽本田：广本：飞度、锋范

　　厂方答复：即日起，广汽本田全国400多家经销商将在厂商指导价基础上对这6款车型直接减免3000元。

　　上海通用：新赛欧两厢、赛欧三厢全系、乐风乐骋1.2L、科鲁兹1.6MT、新君威1.6T

　　厂方答复：爽快地返回给消费者。

　　江淮汽车：同悦RS、同悦、悦悦(暂未上市)

　　比亚迪汽车：比亚迪F0

　　厂方答复：正在研究细则。

　　北京现代：i30、瑞纳(暂未上市)

　　厂方答复：正在研究。

　　长安铃木：奥拓

　　长安汽车：杰勋、志翔、奔奔mini

　　长城汽车：炫丽

　　厂方答复：正式文件下达，一定立即开始执行相关补贴。

　　华晨汽车：骏捷FRV

　　奇瑞汽车：开瑞优优、奇瑞A3、奇瑞A5

　　上海大众：昊锐、明锐、朗逸

　　上汽通用五菱：雪佛兰乐驰、五菱鸿途

　　厂方答复：确保消费者在第一时间享受到优惠。

　　吉利：全球鹰、熊猫（王灿彬）

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